2010年式なので私のハイパーモタードも12年目に入ります。
今まで色々な所を修理しながら12年間所有して来ました。
さっさと終われコロナと思っていましたが、
終わる様子もなくモデルナワクチン2回目終了から2週間免疫ついてから
さらにPCR検査してから
車検仕様に仕上げる為に実家に帰りました。
実家にお泊りしたの1年半年ぶりでした・・・自分の部屋が懐かしかった。
両親と犬が年取ったなぁ～と感じました。
車検準備
9月5日検切れです。
仕事は9月4日5日連休にして、
9月3日夜雨降っているのに実家まで片道70キロ～
いい年して夜21時
雨の中バイクなんて乗りたくないよね～
9月5日中までにDUCATIに入庫させないとならないので、
四の五の言わずにやるしかありません。
少し肌寒い気温ですが動けば熱くなるので丁度良いです。
事前にDUCATIに確認してECUはレース用でも車検通るとの事です。
作業進めて行きます。
まずはマフラー、リアカウル、ウィンカーばらしていきます。
2年に一度の作業ですが分かってるので早いです。
ここまで40分
いずれスタッドボルトも交換しようと、
ボルトナットは新品持っているのですが時間がないので今回も見送ります。
間違えなく固着していると思いますので、
油注して放置しておく時間が必要になるからです。
放置しておく時間はありませんドンドン作業しないと
新品見ると良いよね。
スムーズにネジ回りそう
現在のスタッドボルト錆が凄いから。。。
まとめ
完成作業時間 4時間30分
ばらす時は早いけど、
組む時は配線確認しながら作業するので時間がかかります。
配線間違えているのに気が付かず、
外装組んでしまうと又ばらす手間掛かります。
ミスした時の手間考えると、
一つ一つキーONしてウィンカー、テールランプの確認した方が効率良いです。
テルミニューニのフルエキゾーストマフラーは、
暫く使わないので綺麗にお手入れしてから保管します。
車検が終わった後は、
SCプロジェクフルエキゾーストマフラー取り付けしようと思います。
栃木県の県道15号峠走行中にバッフルが紛失してしまい、
SCに聞いても廃盤との事で困っていました。
探しても無いならオーダーで左右2個お作りしました。
バッフル無しだと凄い音するので必需品
サイズピッタリでジャストサイズ！！良い出来です。
バッフル制作については後で詳しく書いていきたいと思います。
そろそろお手入れ必要になるヵ所として、
リアサスのオーバーホール2回目
クラッチ交換2回目
クラッチバスケット交換1回目
※クラッチ回りはBARNETT製使いたいと思います。
kiko
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