前回オイル交換からそろそろ1年になりますが距離全く乗れてません。
2500キロって走らなすぎて…オイルもまだきれいな気がする！？
多忙なのもあり年末実家に帰った時に作業します。
1年4ヵ月でなんとか3000キロ今回はオイルフェィルターも交換します。
オイルフィルター部分のパッキンも交換します。
オイル交換
12月30日実家へ
到着と同時にエンジンオイル抜く準備はじめ
ドレインボルト外して放置
30分程度放置すれば完全に抜けきってます。
左右に動かすと残りオイルが少しポタポタと
オイルフィルター交換した時のオイル量や、締め付けトルクは過去のブログ見ながら作業しました。
ブログに書いておけば検索する必要もないしとても便利
ドレインボルト締め付けトルク24Nm
オイルフィルターボルト4本締め付けトルク10Nm
※この個所はアルミボルトの為締めすぎるとボルトが痛んでしまいます。
オイル交換オイルフィルター交換時1.5リッター
オイルフィルターのゴム部分には少量のオイル塗っています。
オイル交換 HONDA CRF250RALLY分解手順も書いてますご参考に
まとめ
北海道でも行かない限り、1年又は5000キロなんて私にはなかなか走れない距離です(;’∀’)
250ccのバイクは燃費良い
オイル量少ないオイルフィルターも安い
高速道路も普通に走れる
峠もガンガン行ける
荷物も沢山積載可能
タイヤも安い
本当にCRF250RALLY良いバイクです
現在履いてるタイヤはブリヂストンTRAIL WING何の不満もない素晴らしいタイヤです。
オフは林道程度なら問題なく、オンも得意で峠も結構走れ10,000キロ程度もちます。
TRAIL WINGは2021年7月頃履きました。
せっかくのオフロードタイヤなのに、オフ走行はふもとっぱらキャンプ場内のみと言う悲しい結果になりました。
今後もオフは行く予定無いし、近日交換予定のタイヤはIRC GP-210又はDUNLOP D604どっちが良いかなと検討した結果
次回タイヤはIRC GP-210履く事にします。
kiko
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