昨夜段取りは全て終わらせています。
朝6時起き
お盆期間中はいつもより少し涼しいので助かります。
二年に一度の実寸大プラモデルの組み換え作業始めます🔧
車検準備
まずは分解していきます。
東からの朝日が結構強い☀
ここのナットが回しにくくて1回で1～2mm位しか回りません。
錆錆のスタッドボルトいつか交換しようと6年以上前に4本購入しましたがまだ交換してない🔩！！
昼には全ての作業終わり
試運転＆車両チェック
スイングアームにマフラーこすっていないか
保安部品は正しく作動するか
オイルのにじみはないか
チェーンの油切れてるけど疲れたのでドカでやってもらいます。
あぁ～～腰痛いし💦
こう見るとフルノーマルのハイパーモタードもカッコいい
2010年発売当時は近未来的なデザインで一目惚れし購入しました。
15年経った今でもこの車両以上にカッコいいと思えるバイクはないです。
まとめ
東京戻り
9月9日検切れ車検に向けて準備完了🔧
自分でこなした作業項目は
バッテリー交換
オイル交換
オイルエレメント交換
デスモテール交換
フルエキ交換
ミラー交換
ハンドガード交換
これだけやると8時間位はかかります🕑
自分で出来る事は全てやりましたが、ドカで車検通してリアサスオーバーホールで14万位の費用想定しています。
カスタム車両は自分である程度いじれないとメッチャ費用掛かります。
正規店ではフルエキの交換NGなので
今回の作業全てカスタムショップに依頼した場合20万代後半の費用かかるかも
カスタム車両 → ノーマル車両車検 → 車検後カスタム車両戻し
作業工程多い
リアサスオーバーホールは期間1ヵ月程度掛かります。
真夏の車検準備が嫌すぎるのでゆっくり車検通してもらい納車は10月末頃予定で
この二年間で3000キロしか乗れませんでした(;´･ω･)
乗ったら楽しいバイクなのですが大型は出だすまで腰が重い
ラリーちゃんのが軽くて便利気軽に乗れる250CCのが出番多いです🏍💨💨
この車両とは16年目のお付き合いが始まります。
kiko
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